rnA fiscalização será contínua nas rodovias do lote de 1 e 2 do novo pedágio do Paraná para evitar transtornos aos usuários e buracos não serão permitidos, segundo o diretor-geral da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), Luciano Lourenço da Silva. As concessionárias EPR Litoral Pioneiro e Via Araucária assumem o controle das estradas a partir da **0h desta quarta-feira (28).rn”Não pode ter mais buraco e a concessionária tem que atuar rapidamente. Nos casos de deslizamento, a empresa tem que fazer medidas preventivas e corretivas. Há um contrato com parâmetros internacionais que devem ser cumpridos, como tempo mínimo para desobstrução de rodovia e atendimento ao usuário”, destacou o diretor-geral.rnPara o diretor-geral da ANTT, o usuário será peça importante na fiscalização das rodovias. “O usuário pode e deve nos ajudar a fiscalizar as rodovias. Os usuários serão os principais fiscais. É possível denunciar nos telefones da concessionária e no 166 da ANTT”, disse.rnO secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, destacou que haverá uma força-tarefa para a manutenção das rodovias. “Existe uma equipe de trabalho muito grande para a manutenção de todos os trechos por parte das concessionárias. Colocamos um ponto final em contratos do passado que foram danosos ao Paraná. Agora, nós teremos um verdadeiro modelo de concessão, que é de obras e menos preço nas tarifas”, concluiu.rnCom relação ao início da cobrança da tarifa, o diretor-geral da ANTT disse que a previsão para início é para o fim de março.rnrnLote 1rnO primeiro lote que foi a leilão engloba 473 quilômetros das rodovias BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427 que passam por Curitiba, Região Metropolitana, Região Centro-Sul e Campos Gerais. A concessionária Via Araucária vai administrar os trechos após oferecer um desconto de 18,25% na tarifa por quilômetro rodado.rnO contrato prevê a implementação de 344 quilômetros de duplicações, 215 quilômetros de faixas adicionais, 32 quilômetros de vias marginais, 27 quilômetros de ciclovia, 63 viadutos e trincheiras, além de passarelas, passagens de faunas e outras obras.rnEntre as principais obras previstas para estes trechos estão a duplicação total da BR-373, entre Ponta Grossa e Prudentópolis, a duplicação da BR-277 entre Balsa Nova e Prudentópolis e do Contorno Norte de Curitiba entre o trevo de Campo Largo e o acesso a Colombo, além da construção de faixas adicionais no Contorno Sul de Curitiba.rnAinda estão previstas obras, duplicações, trincheiras e faixas adicionais na PR-427 entre Lapa e Porto Amazonas, na PR-423 entre Araucária e Campo Largo, na BR-476 entre Lapa e Araucária, e na BR-277 entre Balsa Nova e Prudentópolis, entre outros trechos.rnLote 2rnO segundo trecho (Lote 2) leiloado envolve 605 quilômetros das rodovias BR-153, BR-277 e BR-369 e das estaduais PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855 em trechos que passam por Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. A concessionária vencedora do leilão ofereceu um desconto de 0,08% em relação ao valor da tarifa de referência do edital.rnO contrato de concessão inclui a duplicação de 350 quilômetros, instalação de 138 quilômetros de faixas adicionais, 73 quilômetros de vias marginais e 72 quilômetros de ciclovias. Serão ainda 107 novos viadutos, 52 passarelas, 35 pontos de correção de traçado e oito passa-faunas.rnrnrn
Fonte: Com informações de Nosso Dia – Luiz Henrique de Oliveira e Geovane Barreiro
